輸送船の航行に支障のあるゼノンセクター２つ（３４７，４７２）を掃討したので、
利益率を測定してみた。なお、ゼノンセクターのリスポーン対策を行ったら、テランと
アルゴンの交戦セクター２つ（航行に支障のあるOmicron Lyrae, Treasure Chest）でも
テランの攻撃が無くなった。ここでのリスポーン（テラン船）も一緒に対策されたようである。
１．兵站状況
１時間当たりの利益率（単位は万クレジット／時間）を比較すると、以下の通りとなる。
| 自動貿易 | 工場操業 | 合計利益 | |
| 前回 | ３０５ | ４１５ | ７２０ |
| 今回 | ４４７ | ４６８ | ９１５ |
自動貿易が大幅に改善されたのは、やはり輸送船の航行が安全になった為である。
測定時間中でも輸送船は、誰からも（ゼノン、海賊、テラン）襲われていない。
２．今後の対策要否
艦隊強化計画の目標であった、８〜９００万クレジット／時間の利益率に戻ったので、
今後の対策は不要である。また、艦隊を強化する目的の１つである、”輸送船の航行に
支障のあるセクターを安全にする事”が達成できた。今後は、未探索ゼノンセクターの
探索と掃討を行う予定である。
海賊とテランについては、このままとする（戦闘は、なるべく避ける）。
＜個人的な感想＞
リスポーン対策が予定外のテラン・アルゴン交戦セクターも安全にした。これは、
嬉しい誤算である。