つづき
１１ターン
１）執行官の戦闘フェーズ（執行官が先に行動）
コルベット艦は輸送船を攻撃する事にした。相手との距離は２、相対速度は０である。（下図）、
攻撃シートで計算させたら、戦闘結果は２である。なお、相対速度の勘違いを反映して０（下図枠内）で入力。
２）巡礼者の移動フェーズ
ＦとＧは無力となった為に慣性航行、Ｈは予定通りの慣性航行を行った。
Ｆは海賊船と同じHEXに後から入り、ベクトルが海賊船の位置を通過しているので衝突の可能性がある。
相対速度は１（下図星印のHEX距離）。
判定は攻撃シートで行う。
攻撃側に輸送船の名称、防御側に海賊船の名称を入れて攻撃防御情報ボタンを押す。
無力ターンの情報が表示される（今回は０なので空白表示）。
相対速度を入力し、衝突する船の行列が一致する欄で”衝突”を選択する。
衝突ボタンを押すと戦闘結果が表示される。（下図）
もう１つの輸送船Ｈは小惑星帯に入ったので、損害判定を攻撃シートで行ない０となった。
３）終了時点の艦船位置は下図の通り。
次回へつづく
＜個人的な感想＞
いや～、危なかった。衝突が成功したら”巡礼者の道義的勝利”が確定してゲーム終了していた。
（確率４／６で衝突していた。）
衝突の危険を考慮しないで捕獲の事ばかり考えていた・・・。
行動順序が執行官先行となった時に、航行フェーズで同じHEXに入らないように予定変更した方が良かった。
その場合、捕獲計画を見直す必要があるし、燃料も余分に使うことになるが・・・。
ルールでは下図のように”試みても良い”とあるので、攻撃側が操船できるとも読める。
そこで、自家製ルールとして”攻撃側が無力の場合は衝突できない”とする。（今回の輸送船は無力であった。）
理由は、捕獲するのにも苦労するのに、更に衝突の危険性まであると捕獲する意欲が無くなる為。
