問題となった利益率低下の中で、自動貿易関係は理由が良く分からない。
何故なら、自動貿易の設定は変えていない為。ただ、輸送船の数を３０隻から
２６隻に減らした。理由は次の２ヶである。
・以前に２０隻から３０隻に増やしても、輸送船団の利益率は余り変わらなかった。
・建設した工場の資源収集・製品販売に輸送船が新規に４隻必要になった。
そこで、自動貿易の輸送船４隻を工場の工場の資源収集・製品販売に転用した。
考えても良く分からないので、色々条件を変えて利益率の変化を調べてみた。
１．調査条件
（１）開始状態は同じとし（同じセーブゲームをロード）、ゲーム内で２時間の利益変化を調べる。
（２）変更する条件は、自動貿易の輸送船数と工場の操業／停止（輸送船の運用／停止を含む）である。
（Ａ）現状のまま（自動貿易２６隻、３０工場７輸送船） ※３０工場を７複合工場にしている
（Ｂ）工場操業停止（自動貿易２６隻のみ）
（Ｃ）上記（Ａ）から自動貿易の輸送船を６隻減少
（Ｄ）上記（Ａ）から自動貿易の輸送船を５隻増加
（Ｅ）上記（Ａ）から自動貿易の輸送船を３隻減少
２．調査結果（利益率、単位は万クレジット／時間）
| 自動貿易 | 工場 | 合計 | |
| 自動貿易２６隻、３０工場７隻 | ４２０ | ３１２ | ７３２ |
| 自動貿易２６隻 | ４８５ | ０ | ４８５ |
| 自動貿易２０隻、３０工場７隻 | ３７８ | ２９８ | ６７６ |
| 自動貿易３１隻、３０工場７隻 | ３７５ | ２９１ | ６６６ |
| 自動貿易２３隻、３０工場７隻 | ４５４ | ３００ | ７５４ |
３．調査結果の考察
（１）確信をもって言えることは、次の通り。
（Ａ）３０工場は平均して約３００万クレジット／時間の利益を出す（時間的な変動は約±１０万クレジット／時間）。
（Ｂ）自動貿易は、輸送船数に正比例して利益を出しはしない。
（Ｃ）自動貿易は、工場に所属する輸送船の交易の影響を受ける（利益が低下する）。
（２）確信をもっては言えないが、推測できることは、次の通り。
（Ａ）自動貿易（ＥＳＴ）と工場の輸送船（ＣＡＧ）は、同じ製作者のＭＯＤなので、なるべく安い資源を
入手しようとする論理は同じと思われる。その為、有限な資源を両者で取り合う事になる。
その影響で、工場の輸送船が増えると、自動貿易の利益が低下する。
（Ｂ）自動貿易（ＥＳＴ）の輸送船同士でも、有限な資源を両者で取り合う事になる。
その為、一定以上の輸送船を配備しても合計の利益は変わらない。
４．今後の方針
（１）自動貿易（ＥＳＴ）の輸送船上限は２３隻と判断し、それ以上は配備しない。
（２）複合工場を３ヶ（個別工場は１２ヶ）増やす。これによる利益率予想値は、以下の見込み。
自動貿易２３隻 ： ４３０万クレジット／時間
現行３０工場７隻： ３００万クレジット／時間
追加１２工場３隻： １２０クレジット／時間
合計 ： ８５０クレジット／時間→艦隊強化計画の目標値
＜個人的な感想＞
Ｘ３の世界は、広大なように見える。しかし、貿易による利益は規模が大きくないようである。
それともＥＳＴ，ＣＡＧのＭＯＤが計算する利益規模が大きくないだけかもしれない。後者の場合なら、
ＥＳＴ，ＣＡＧのＭＯＤを使わないで利益を出す方法がるかもしれない。例えば、Ｘ３ゲームの
オリジナル貿易機能を使う事である。１資源１輸送船の制約があり、使い易くはないが、
利益率を上げる為なら、試行する価値はある。