フォルクスワーゲンのディラーで前回の故障を見て貰った結果は、
以下の通りであった。
１）エンジンの回転数が急に３０００回転／分にあがった（１回のみ）。
ユーザーからよく言われるが、故障ではないとの事。コンピュータで
クラッチを制御する際に、特に上り坂で上手く適切なギアを選択できない
場合がある。その時は、アクセルを緩めてしばらく待つ（走行のまま）。
そうすると自然に回復すると説明された。
２）温度を２６度に設定してＡＵＴＯにしても温まらない（１日のみ）。
機器による診断では異常が見られないので、原因が分からないとの事。
しばらく様子を見て、再発するようなら車を数日預かって再現試験を
して貰う事にした。
＜個人的な感想＞
上記１）はコンピュータ制御の限界（現時点での）と思われるので仕方がない。
しかし、２）は再現性は低いものの、解消方法がないので困る。まあ、担当者の
説明が丁寧で、まじめなので様子を見る事で納得できた。