自分は下り坂が苦手である。特にカーブがあると余計に気を使う。
元々運転技術は下手な方なので、スピードを落として下り坂カーブを
曲がるのが好きではない。どうしてもギアを低速に落とす事になり(*1)、
後続車に迷惑を掛ける場合が少なくない。
(*1)今までの車では、エンジンブレーキを上手く使えなかった。
アクセルをオフしても、AT車では下り坂で加速する傾向が強かった。
かといって、フットブレーキも多用できないし・・・。
ゴルフの場合、渋滞時追従支援システム（Traffic Assist）を使うと
下り坂で自動的にエンジンブレーキが使えるので、とても楽である。
アクセルを踏んでいない（ACCが自動で加速と減速を行っている）為と思われる。
勾配がきつい箇所では、事前に軽くフットブレーキを踏んで減速させて
おけば、その後は何もしないでも適切な速度で走行出来る。
なお、渋滞時追従支援システムをOFFした状態でアクセルをオフしても、
エンジンブレーキが余り使えない（理由は不明）。
＜個人的な感想＞
最近は渋滞時追従支援システムを常時ONにして走行している。
念の為に、いつでもフットブレーキを使えるように注意してるが、
とても運転が楽になった。